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行星减速机的主要作用是用来降低速度和增加转矩，被广泛应用于各种生产生产之中，那么常见的行星减速机是如何分类？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下。

1、行星减速机按照功率大小可以分为大功率行星减速机减速机、小功率行星减速机，这两者都具备不同的性能，应用在不同设备上，具备不同的性能；

2、按照齿轮的排列分类可以分为直齿行星减速机、斜齿行星减速机，直齿行星减速机具有越高的-，一般会在单方向运行、低速、轻载的机械设备之中，斜齿行星减速机价格比直齿行星减速机贵，噪音、精度、平稳度都要高直齿行星减速机；

3、按照输入轴与输出轴的角度分类可以分为直角行星减速机、平行轴行星减速机，直角行星减速机的输入轴与输出轴呈90度垂直，直角行星减速机的可以实现360度无死角安装，平行轴行星减速机的输入轴与输出轴是呈180度平行。

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f系列的减速机的整体构造跟它的命名的字母很像，f系列平行轴减速机的输入轴和输出轴处于平行状态，所以利用这个就-区分了，那就是看它的输出轴与输入轴的位置关系是否是平行状态。

k系列伞齿轮减速机大多数的情况下的基本型式式输出轴与输出轴成直角关系，但是不同的形式还是有点区别，比如kaf以及kvf这两个轴是处于同一水平线的，区分它的一些关键点在于内部的齿轮结构，内部的齿轮结构下横线斜齿—伞齿轮存在。

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蜗杆齿轮减速器通常将蜗杆传动作为高速级，因为高速时蜗杆的传动效率较高，它适用的传动比范围为50—130，由于单级齿轮减速器的传动比不超过10，当总传动比要求超过此值时，应采用二级或多级减速器，此时就应考虑各级传动比的合理分配问题，否则影响到减速器外形尺寸的大小、承载能力能否充分发挥等。

单级直齿圆柱齿轮减速器的结构，它主要由齿轮(或蜗杆)、轴、轴承、箱体等组成，箱体必须有足够的刚度，为-箱体的刚度及散热，常在箱体外壁上制有加强肋，为方便减速器的制造、装配及使用，还在减速器上设置一系列附件，如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等。

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